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【唐山历史文化名人】李玉林:大难临头,义举惊世!

2022-11-24 21:07| 发布者: uvw6y7x6y06rwl| 查看: 1290| 评论: 4

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大难临头 义举惊世



李玉林(1935——2014),1935年生,河北省唐山市人。1949年进开滦唐山矿做工,1950年参军,1959年转业回开滦唐山矿。

1976年7月28日大地震发生后,时任矿工会副主席的李玉林动用了矿里一辆未被毁坏的救护车,准确判断、选择了路线,飞车直赴北京向党中央汇报灾情。




唐山地震遗址公园里李玉林飞车进京汇报灾情的情景再现

地震以后,李玉林从废墟中爬出来,他第一个念头是往矿区跑,跑到矿里一看,基本上所有的建筑都塌了,水电也全停了,甚至连救命的声音都没有。当过兵的他非常清醒地认识到,发生这样的灾难必须让党中央知道,只有党中央和毛主席才能调动军队进行大规模救灾。李玉林发疯一样地在街上跑,想要找到一部电话。但整个城市什么都没有了,没有了房屋,没有声音,更找不到电话。

李玉林跑到煤矿西门口,碰到工友崔志亮开着一辆红色的救护车从风井赶来。李玉林异常清醒地对崔志亮说:“这辆车谁也不能动,你得听我的!”他想开车去找电话。从矿里出来,武装部干事曹国成也赶上来,另一矿友袁庆武也上车参与行动。因为找不到电话,李玉林意识到应该一直朝北京的方向行车,这样才有机会最快把消息传到北京。








李玉林

当时去北京有三条路可选,南线走芦台、天津到北京,要经过几条大河;北线有两条路,一条是唐山经丰润、玉田;另一条是唐山经韩城到玉田。这两条线都要通过还乡河水泥大桥,如果桥坏了就无法前进。李玉林分析到了很关键的一点:唐山经韩城到玉田的路可以不经过还乡河水泥大桥,而可以绕行经过一个木桥。水泥桥和铁桥容易在地震中受损,而木桥韧性好,不容易被损坏。事实证明他的分析非常正确,还乡河水泥大桥果然过不去,但那座木桥主体完好,车辆顺利通过了。

忍痛闯过了灾区村庄,地震后不仅唐山市区人员伤亡大,而且郊区也伤亡一片。汽车一路疾驶,终于看到路边有一部电话时,他们才知道,救护车已经到了北京的通县(今通州区)。正当他们想给中央打电话时,有人告诉他们:有等电话的功夫车就开到了!于是,李玉林他们又作出了一个惊人的决定:“开到北京去!亲自向党中央汇报!” 车继续行驶,拉响了警报器的救护车一直向新华门方向驶去。

当时,北京正下着大雨。李玉林他们和坐飞机来京报告灾情的驻唐空军干部走进中南海时,政治局会议刚刚结束。唐山大地震使得京津唐地区地震仪器记录超幅,国家地震局无法确定震中。28日上午,唐山灾情通过不同渠道反馈到中央。中央决定成立中央抗震救灾指挥部,成员包括中央、国务院和解放军三总部负责同志。河北省委第一书记刘子厚和煤炭部部长肖寒已领命立即飞赴唐山。






李玉林晚年在家中




李玉林在家中接受记者采访




李玉林在唐山大地震后获得了“唐山抗震英雄”的光荣称号

中央领导同志让李玉林画了一幅唐山的草图,并请李玉林提出唐山此时有什么要求,李玉林提了派部队、派救护车、派医疗队的三个要求,中央领导同志全部答应了。在唐山人民最危难的关头,党中央果断决策,动员全国力量支援唐山抗震救灾。建国以来规模最大的抢险救灾工作,就这样迅速拉开了帷幕。

他为抢救埋压在废墟下的条条生命赢得了宝贵时间,包括自己父母在内的14位亲属却被地震夺去了生命。李玉林飞车进京报震情,成为一段传奇。震后30年,他接受了国内外500多位记者采访,做过900多场报告。

震后30年来,父亲曾接受过全国各地500多位新闻记者的专访。1986年,美联社记者理查德·斯特曼慕名专程赶到唐山采访了他的突出事迹;1996年,美国著名记者珍妮也远涉重洋来报道他当年的经历……李玉林的名字已被全国人民甚至世界各国所熟知。




2006年,在纪念唐山抗震救灾30周年的大会上,李玉林等人受到了胡锦涛总书记的接见。当他向总书记问好,告诉总书记他叫李玉林时,总书记说:“我知道、我知道,你就是地震之后到北京向党中央报告灾情的人,你很了不起,你给唐山人民立了功。你是公而忘私,舍小家顾大家的典型,历史是不会忘记你的。”

编者语:

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来源:王振良辑录 编辑:阿星
指导教练:仁真昂布联系电话:13698148669
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